Замена свечей на оппозитных двигателях

Однораспредвальный двигатель

В однораспредвальном двигателе свечной канал выполнен с наклоном вбок (вверх, если смотреть на двигатель из-под капота), поэтому здесь не должно возникнуть проблем.

Двухраспредвальный двигатель

В двухраспредвальном двигателе свечной канал находится перпендикулярно плоскости цилиндра, поэтому здесь стандартный свечной ключ уже не подходит. На автомобилях с высоким клиренсом таких как Subaru Forester и Subaru Outback легче свечи откручивать снизу, подняв автомобиль на подъемнике или из ямы. На автомобилях со стандартным клиренсом удобней менять свечи сверху. Для этого потребуется снять часть навесного оборудования такого как кожух фильтра, аккумулятор, бачок омывателя.

Для откручивания свечей можно изготовить ключ самим.

• Берем стандартный свечной ключ на 16, выбиваем шплинт из ручки, ручку вынимаем и выкидываем.
• Берем переходник под трещотку и отрезаем от него примерно 75 мм (длину отрезаемой части следует откорректировать в зависимости от длины карданчика свечного ключа)
• Обтачиваем (или оббиваем) полученную заготовку со стороны отреза таким образом, чтобы ее можно было вставить вместо выкинутой ручки и зашплинтовать.
• Вставляем заготовку вместо ручки, вымеряя ее длину таким образом, чтобы будучи утопленным в свечном канале переходник высовывался на 5-10 мм от плоскости клапанной крышки.
• Сверлим отверстие под шплинт.
• Ключ готов. Теперь его следует сначала вставить в канал (предварительно отсоединив от свечи провод), а затем просовывая в щель между головкой и лонжероном трещотку откручивать свечи.

Так как данная операция на двухраспредвальных двигателях представляет некоторую сложность, рекомендуется ставить на такие двигатели платиновые или иридиевые свечи, имеющие увеличенный срок службы.